WiLL VS、ラジエター液の補充とエンジンルームのスチーム洗浄。

晴れたり曇ったり雨っぽかったり不安定な＠おざさです。

ということで。

少し写真枚数多いです。
今日はエンジンルーム内のメンテ・洗浄です。

毎回走行後、ガレージに収めた後必ずボンネットを開け
熱気を逃していますが、その時にラジエター液のキャップから
液漏れがしてカピカピになってたので液の補充をします。

先にビフォーの写真です。
パッと見キレイに見えますが埃かぶったり黄砂？が
サスペンション周り・プラカバーの角とかに詰まっています。

ラジエターの液漏れ跡。

大丈夫な範囲と思いますが減ってはいますね。

オートバックスさんに行きラジエター液を購入しに行きましたが
クーラントの液色はメーカー・車種によって違うということで
WiLL VSのクーラントの液色なんて知らなかったのですが（笑）、
店員さんに聞いてみるとトヨタのそのクラスは「赤」か「ピンク」とのことで
よ〜わからんばってんとりあえず「レッド（赤）」を購入、税込678円。

テキトーに補充して線より上にきた。あともう一回分くらい残ったのでよかった。
これでまた吹いてもだいじょうぶだぁ（笑）。

さて次はスチームクリーナーを準備する。
ケルヒャーを引っ張り出し給水、温める間に汚れをチエック。
いろんな場所の角が白くなってる。全体が白っちゃけてる。

ケルヒャーが温まったところで電子部品ぽいところは
出来るだけ避けながらスチームをかけていく。

ヒューズボックス周辺はササッと噴霧、
手の届かないところを重点的に少し洗い流す感じで進めていく。

蒸気をかけたあと、手を怪我しないように注意しながら
雑巾で軽く吹いていきます。
汚れはスチームでは完全には取れなかったです。

手の届かないところはブラシを使って汚れを取り除いていきます。
蒸気の湿り気である程度簡単に落とせました。

以下は磨き上げたあとの写真です。
ラジエター液の漏れた跡はスチーマーでキレイになっています。
目視ではビフォーからアフターで、細かい所はキレイにはなってますが
写真ではわかりにくいかもですね。

いやでも、確実にキレイにはなっています。
フロントサスの頭の角っこの部分とか、ボディカラーの紺色の部分、
黒パーツ・ホース類は一部白っちゃけてますがキレイになりました。
マジでビフォアフが、写真ではわかりにくいのが残念（笑）。

内装のプラパーツ・ラバー類の保護剤塗布の時に一緒に処理しましょう。
錆びたナット類はまた今度にします。
嗚呼、ヘッドライトの黄ばみ取りもしなきゃ！

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